9月份在国内钢材市场跌声一片的情况下，国内带钢市场也难以走好。“鸡肋即食之无味，弃之可惜”，当前，国内热轧带钢就充当了这一角色。各大带钢厂家既不愿赔本生产，又不能完全停产，因此带钢企业步入进退两难的尴尬地步，减产、检修、闷炉等现象屡见不鲜。
9月份国内钢材整体成交低迷，市场价格不断回落。带钢市场也难逃厄运，行情步步走低，而需求却不增反降。因此，华北地区各大钢厂减产、停产现象十分严重，尤其是调坯企业基本全部关门，从而造成8月份国内带钢产量明显下降。据国家统计局最新公布的数据显示：8月份我国热轧窄带钢产量为222.33万吨，比7月份减产69.53万吨，环比减少23.8%；比去年同期减产84.37万吨，同比减少27.5%。
从统计数据和近期产量走势图我们可以明显看出近三个月国内窄带钢产量呈阶梯性下降，并且下滑幅度之快让人吃惊。表面上看来带钢减产是受北京奥运环境制约影响，但这个解释只适用于前6、7月份，而8月份产量减少更大程度在于带钢需求不足，钢厂资源积压，生产赔本等因素造成的。如果说前期华北地区各钢厂是被迫检修，那么近期钢厂则变成主动停产。
从成本方面看，近期国内煤、焦炭、铁精粉走了下坡路，同时建材、型材、带钢价格跌跌不休，钢厂停产现象严重，钢坯需求减弱，因此自9月中旬起钢坯价格开始连续跌落。截至9月24日，唐山地区150*150普碳钢坯价格为4500元，165*225的价格为4550元，均较本月最高点下跌350元。近期有关媒体报道，目前秦皇岛港口煤炭库存已高达871万吨，并仍有上升趋势。而秦皇岛港口最大库存量为900万吨，正常情况下仅存放600万吨左右，因此近期有关部门开始疏散港口，这将会使煤炭价格继续 松动，从而导致钢坯的成本支撑力度再次被削弱。
从需求方面看，虽然“金九银十”是焊管销售旺季，并且部分焊管企业也逐渐恢复生产，但由于前期焊管市场持续低迷，厂内热带资源积压较多，因此管企则以消耗前期库存为主，对带钢的采购并没有放量，这也是造成带钢市场萎靡不振的主要原因之一。其次，冷轧带钢需求略有萎缩。受上游热带价格持续走低影响，冷带行情难以企稳，再加上国内冷轧卷板跌速明显，这些因素使得冷带终端用户采购意愿跌入深谷，也是冷带厂家短期内不愿大量采购热带的主要原因。
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